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“钴锂”新年探涨开局 电池厂如何接招?

据企业反馈,开年以来,电池级碳酸锂15-15.5万/吨涨至15.5-16万/吨,而钴酸锂则从43-44万/吨涨至46-47万/吨


此情此景,不由得让人想起了去年春节后的那波大涨行情:电解钴从27万/吨一路飙升至37.5万/吨,那个上涨曲线,陡得堪比珠穆朗玛峰。

那么目前的这波走势,是否要复制去年的行情呢?目前看,很难!


首先,去年的涨价前提是,钴价的吹涨行情已经在2016年推了一整年,而整个2016年钴价都处于历史低位,一直到2016年底才开始步入缓步的上涨通道,在2017年春节后,伴随着高能量密度的政策扶持,积压已久的钴价迎来报复式的上涨,在极短的时间内涨到了较高的价位。


事实也证明,这波涨价之后,整个2017年的钴价都相对较为平稳。而目前的这波钴的涨价,也是由2017年12月份开始拉动的,起因则是市场传言新能源车的补贴将进一步青睐于高能量密度电池,也就意味着三元材料将继续受热捧。


与去年相同的是,需求端明显扩大,市场利好;但需要注意,截止到2018年2月份,整个市场在价格层面已经与2017年初不可同日而语。


2017年初

2018年初

同比上涨(%)

三元材料(万/吨)

15.5

23.5

51.6

碳酸锂(万/吨)

12

16

33.3

动力电池(元/WH)

2

1.6

-20

同比来看,目前三元材料和碳酸锂比去年上涨了30-50%不等,而动力电池组的价格却下滑了20%,成本上涨而售价下跌,动力电池企业的利润已经大不如前,是否还能接受原料厂家的随意暴涨呢?我觉得很难。


其实,这波价格上涨,碳酸锂企业与三元材料企业也没有多大把握,上调价格更多的是想要试探一下市场的反应。企业表示,刚过完年并没有多少成交,更多的还是按照年前的订单在走。

 

鑫椤资讯认为,产品价格的涨跌反应的是供需关系的再平衡。就目前还未完全启动的市场来说,原料企业的价格上涨更多的是对未来的一种预期,是否能真正形成上涨趋势则取决于电池厂的接受程度。在新能源车补贴大幅下滑的背景下,2018年动力电池的价格再次下跌将不可避免,在利润难以保障的前提下,想要电池厂接受原料涨价恐怕并不容易。短期内原料企业与电池厂之间的“博弈”还将继续。


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